Na nasz rynek trafia właśnie dziesiąta ewolucja kultowego japońskiego samochodu czyli Mitsubishi Lancer Evo. Cena wersji GSR będzie wynosiła 158 900 PLN. W późniejszym czasie zostaną wprowadzone do sprzedaży również wersje MR oraz RS.
Czego możemy oczekiwać po najnowszym EVO?
Mitsubishi pozostalo przy nadwoziu typu sedana w przeciwieństwie do jego odwiecznego rywala czyli Subaru Imprezy. Powiększono rozstaw osi i kół, a także zwięszono o 40% szywność skrętną oraz o 60% sztywność zginania. Samochód posiada inteligentny, programowalny system napędu wszystkich czterech kół S-AWC (Super All Wheel Control) (ustawienia: Tarmac (asfalt), Gravel (szuter) oraz Snow (śnieg) i aktywny centralny mechanizm różnicowy ACD (Active Center Differential).
Nowy, turbodoładowany 2-litrowy silnik jest znacznie żwawszy od swojego poprzednika. Posiada bezstopniową regulację faz rozrządu MIVEC i osiąga moc 295 KM (przy 6500 obr./min) . Jego maksymalny moment obrotowy to 366 Nm (przy 3500 obr/min).
Polepszyły się także osiągi – w porównaniu z Evo IX przyspiesza do 100 km/h w czasie o 0,3 s krótszym (5,4 s). Prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.
Najnowszy Mitsubishi Lancer Evolution X w specyfikacji GSR został wyceniony przez Mitsubishi Motor Poland na 158 990 złotych. Oprócz fantastycznego, bardzo szybkiego i niesamowicie zwinnego „rodzinnego” sedana, za tą kwotę otrzymujemy bardzo bogate wyposażenie seryjne, min. 9 poduszek powietrznych, reflektory ksenonowe AFS z doświetlaniem zakrętów oraz system audio firmy Rockford Fosgate współpracujący z nawigacją.
W drugiej połowie roku do oferty dołączą 2 wersje:
- MR z zautomatyzowaną skrzynią biegów TC-SST
- RS na bazie którego będa powstawać rajdowe wersje tego samochodu.
Dodaj komentarz